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ZC33S TEIN MONO SPORT DAMPER モノスポーツ 車高調 61uZad9wQzL._UF350,350_QL50_.jpgの詳細情報

61uZad9wQzL._UF350,350_QL50_.jpg。TEIN テイン 車高調 MONO SPORT (モノスポーツ) (マウントレス。ZC33S TEIN MONO SPORT DAMPER モノスポーツ 車高調 - メルカリ。TEINのモノスポーツダンパーです。車高調整式サスペンションキットで、ZC33Sスイフトスポーツ用となります。2022年3月22日に新品で購入しました。取り外したのは半年ほど前になりますので、実使用期間は3年3万kmほどです。モノスポーツの乗り味としては、ロールを押さえながらも固すぎず、スポーツ性と快適性を高いレベルで両立してるサスペンションです。純正と比較して格段にロールは少ないのですが、ガチガチではなくスムーズに動くサスペンションで、特にワインディングを気持ち良く走行することができます。車高も程良いダウンで下がり過ぎない点も良いです。逆にとにかく車高を下げたい方や、普段使いは二の次でスポーツ性を優先したい方はモノレーシングなどのサスペンションが良いと思います。仕様変更により取り外しましたので、事故などによる曲がりや歪みは一切ありません。オイル漏れもありません。フロントは純正アッパーマウントで組み立て済みです。フロントは上記の通りバネがセットされてるためショックを縮めての点検はできません。リヤのショックは反発力がしっかりあり、縮めるのに体重をかけないと縮まらず、離すとすぐに戻ってきます。ブラケットについては購入してから車高を調整していないので、固着についてはわかりかねます。ちなみに私の住んでいる地域は、まず雪は降らないですし沿岸部でもありません。スタビリンクのジョイントは、しばらく動かさないと固くなります。一度動かすと普通に動きますが、ジョイントはそういった性質なのでしょうか。ガタはありません。ジョイントの節度もしっかりと手応えがあります。使用していたサスペンションですので傷や汚れ、錆などはあります。ただし使用期間中も段差はなるべく避けて走行し、避けられない段差は徐行で通過するなど、気を使っていました。他でも声をかけていますので、他で購入者が決まった場合、落札されていなければ出品を取り消します。取り置きなどはしませんので、気になる方は早めに落札をお願いいたします。。楽天市場】テイン モノレーシングダンパー スズキ スイフト。130マークX バーディークラブ フルタップ式車高調。LS460 RSR Best i 車高調。スイフト直巻スプリング Z65-203-0100 2本セット。アルファロメオジュリア八光自動車工業ローダウンスプリング 2.0L/2.2L。SKID Racing 短縮リア アッパーアーム インテグラDC2.DB8。レクサス RC リアトーコンアーム。【フロントスタビ】200系ハイエース 6型 標準ボディ 4WD用。RS★R Ti2000 サスペンションコイル 4本セットプリウスα Sツーリング。ホンダ シビック FD2 HKS 車高調。ハイエース essex 3インチローダウンブロック。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング。50 プリウス 純正 サスペンション おまけ付き。スノーボードキャリア ベースキャリア付き テルッツオ イノー キ-付き。ハイエース 玄武 1インチ ハイトダウンブロックキット。送料無料【新車外し】GR86 ZN8 RZ 純正 サスペンションキット 前後。クスコ 車高調 ストリートゼロ gr86 BRZ。L150Sムーブカスタム TEIN S.TECH K-SPECIAL ダウンサス。ハイエース ユーアイビークル 14段階減衰力調整式カヤバフロントショック 2本。スイフト直巻スプリング Z65-178-070 2本セット。クスコショートショック スズキ、ダイハツなど。ホンダ N-ONE RS 6BA-JG3 6MT 純正サスペンション。クラウン マークX 326powerチャクリキダンパー車高調
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